棗莊中聯(lián)重科售后點(diǎn)-泰安騰飛工程機(jī)械(推薦商家)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：泰安騰飛工程機(jī)械
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓泵
液壓泵的常見故障是軸伸處外漏或因磨損引起排量減小。不論是齒輪泵還是柱塞泵，其內(nèi)部泄漏量的80％是因軸向密封面磨損引起的，可通過研磨來解決。
液壓缸
液壓缸的故障多表現(xiàn)為外漏或內(nèi)漏。液壓缸活塞桿被拉毛后，缸蓋處的密封件很快被磨損而產(chǎn)生外漏；導(dǎo)向套偏磨失圓，當(dāng)其圓度誤差超過0.20mm時(shí)也會(huì)導(dǎo)致外漏；密封件老化也是導(dǎo)致外漏的原因之一。維修液壓缸時(shí)除了更換密封件，還要特別注意活塞上支承環(huán)的磨損量，磨損量較大時(shí)應(yīng)予更換。如果是應(yīng)急處理，可在支承環(huán)與活塞之間加墊薄物，以免活塞與缸筒直接接觸造成拉缸。為了避免拉傷缸筒，支承環(huán)和導(dǎo)向套zui好采用非金屬材料制作。
1、熱性變差，加速機(jī)件損壞。
2、由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，機(jī)油變稀，機(jī)油壓力降低，潤滑油膜不易形成，也加速機(jī)件磨損。
3、輪胎的時(shí)間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù)，關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)。
4、支腿在起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長，所以橫向支撐的距離較小。
難點(diǎn)一：高度受限，吊車“進(jìn)不了門”
▲吊裝難點(diǎn)：廠房內(nèi)部安裝設(shè)備，廠房門寬僅有3.2米，高僅有3.3米，50噸的汽車吊高度就超過3.6米，不拆門的話進(jìn)不來。
難點(diǎn)二：環(huán)境狹窄，吊車“伸不開腿”
▲吊裝難點(diǎn)：在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米，且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過7米，而且無法滿足橫向移動(dòng)的需要。普通履帶吊，環(huán)境過于狹窄，無法完成臂架安裝。
難點(diǎn)三：松軟、泥濘地面，吊車“不能自拔”
▲吊裝難點(diǎn)：一艘價(jià)值近千萬的游艇擱淺在沙灘上，由于地面濕軟，無法承受得起輪胎碾壓，普通吊車根本無法駛?cè)雸龅?，就算駛?cè)耄搽y以打支腿，更有可能“深陷其中,不能自拔”。
難點(diǎn)四：地勢陡峭，吊車“站不穩(wěn)”
▲吊裝難點(diǎn)：在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達(dá)施工地點(diǎn)，面對(duì)凹凸不平的山地，普通吊車的支腿沒有平穩(wěn)的支撐點(diǎn)，根本“站不住腳”，一不小心還會(huì)造成側(cè)翻事故，安全系數(shù)大大降低。
難點(diǎn)五: 邊行走，邊吊重，吊車“動(dòng)不了”
▲吊裝難點(diǎn)：某電站工程配電柜吊裝，在工地內(nèi)需頻繁移動(dòng)，普通吊車在起重作業(yè)時(shí)，必須先將支腿伸出，調(diào)整水平后，才能作業(yè)，不能實(shí)現(xiàn)邊行走，邊吊重。
難點(diǎn)六：輕裝上陣，吊車“耗時(shí)費(fèi)錢”
▲吊裝難點(diǎn)：作業(yè)轉(zhuǎn)場時(shí)，大型吊車需要多輛大平板車來運(yùn)輸，并且運(yùn)輸之前要先將桁架起重臂分段拆開，到達(dá)施工地點(diǎn)后，再重新組裝，耗時(shí)費(fèi)錢。
這些是吊裝行業(yè)常見的難題，在實(shí)行工作前期吊裝人一定要對(duì)作業(yè)地有個(gè)詳細(xì)的了解，選擇適用的吊裝設(shè)備。也就是這種情況比較多，所以履帶吊應(yīng)運(yùn)而生！不知吊友們對(duì)以上的六種情況遇到過幾個(gè)。
韓經(jīng)理先生
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